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ORIENTIERUNG AUF SEE Sicher navigieren ohne GPS Mit der intelligenten Auswertung von Radarsignalen glauben schwedische Forscher eine Alternative zu GPS gefunden zu haben. Das System funktioniert zwar nur in Küstennähe, soll aber ähnlich genau arbeiten wie die Satellitennavigation und vor allem ausfallsicher sein.
Schlechtes Wetter kann das System ebenfalls unbrauchbar machen, genauso wie so genannte GPS-Jammer - Störsender, die auf den gleichen Frequenzen funken wie die Satelliten. Mit derartigen Sendern versuchte unter anderem die irakische Armee, amerikanische Präzisionswaffen abzulenken. Ein Doktorand von der schwedischen Universität Linköping hat jetzt eine störungssichere Navigationstechnik entwickelt, die zumindest Schiffe zum Teil unabhängig vom GPS machen soll. Rickard Karlsson vom Center for Control and Communication setzt dabei ganz auf Radar und Rechenpower. Mithilfe des Schiffsradars wird permanent der Abstand zu Küstenlinien in der Nähe gemessen. Eine Software im Bordcomputer vergleicht die Messungen mit digitalen Karten und bestimmt so die exakte Position des Schiffs.
Einen echten Einsatz auf offener See hat das Navigationssystem noch nicht absolviert, immerhin aber einen realitätsnahen Test. Dabei wurde der Computer mit simulierten Radarsignalen gefüttert, die bei der Vorbeifahrt an einer Inselgruppe entstehen. Ein ähnliches Verfahren sei auch für U-Boote denkbar, erklärte Karlsson. Anstelle von Radar könne hier das Sonar genutzt werden. Die Schallmessungen müssten dann mit einer 3D-Karte des Meeresgrundes abgeglichen werden, um die exakte Position zu bestimmen. Die Europäische Union will mit "Galileo" eine Alternative zum von den USA betriebenen GPS aufbauen. Das ehrgeizige Projekt, ein System aus 30 Satelliten, soll der europäischen Wirtschaft ab 2009 Sicherheit bieten und obendrein genauer arbeiten als GPS. Daran beteiligt sind auch China, Indien und Russland. Störungssicher ist Galileo jedoch ebensowenig wie GPS. Holger Dambeck
© SPIEGEL ONLINE 2005
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